ストライダーの足跡

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2007/10/08 (月) 01:13
坂下峠

先月撤退した坂下峠へリベンジ行ってきました。
結論から言うと撤退の必要は全然なかったみたいです。

坂下峠1号線側入口から4kmほどでダート

1号線の取り付きから舗装路を4kmほど走るとダートに変ります。(写真上)

坂下峠付近(三重県側).jpg

で、そこから峠まではたった400mほどで、しかもガレ場となって難度が増すのは最後の50mほどです。 
前回、偵察に行って撤退を決めたのがこの写真のとこなんですが、実質走り難いとこはここだけでした。
まだ前回走った滋賀県側のほうがガレ場の距離もちょっと長く、難易度も高かったかもしれません。
しかし、全体的に距離がなさすぎで、気合入れて望んだ割には拍子抜けって感じでした。



坂下峠.

坂下峠

坂下峠

峠の3ショット。
やはり天気がいいと気分がいいです。



片山神社から旧鈴鹿峠への途中

時間があったので鈴鹿峠周辺の散策へ。

片山神社から旧鈴鹿峠への途中

まずは旧鈴鹿峠へ行こうと三重県側の片山神社辺りからアプローチしたんですが、途中で階段に、、、人も歩いて降りてきたので諦めて滋賀県側へ移動。

旧鈴鹿峠付近

こちらは雰囲気のいい林道が続いていそうだったんですが、登山客で賑わっていたので旧峠付近の案内板だけ撮影して撤退しました。

旧鈴鹿峠付近




次は鈴鹿峠を三重県側に少し降りたとこから東へ入り、椿峠、石水渓を経て安楽越へ。

第二名神(石水渓付近)

第二名神(石水渓付近)

上の2枚は途中で見えた工事が進む第二名神、中央後ろの高い山は恐らく仙ヶ岳(961m)。

安楽越

安楽越

安楽越は全舗装でした。 

安楽越_山女原側

安楽越_山女原側

というか古道と全舗装の新道があるようです。
滋賀側へ降りた集落:山女原(あけびはら)の分岐のとこの標識に “近道” と、そうでないニ方向の標示がされていました。



武平峠

更に北上してここは鈴鹿スカイライン(R477)の武平峠(ぶへいとうげ)。
美味しそうな林道の入口ですが、この辺り登山客がわんさかいるため撤退です。

武平峠三重県側付近

上の写真は武平峠を三重県側にちょっと降りた所のビュー・ポイント。
四日市方面を見下ろせます。



石榑峠三重県側トンネル工事

石榑峠三重県側トンネル工事

次は久しぶりの石榑峠(いしぐれとうげ)へ。 
途中トンネル工事やってました。

石榑峠三重県側途中

石榑峠三重県側途中

この峠は “酷道” としても結構有名で、写真にもあるように幅が2m以内の車両しか進入できないよう、鬼のようなコンクリート・ブロックで制限されています。
トンネルができたらやっと汚名返上なのかな?
まぁ、個人的には酷道の方が好きなんですけど。。。

石榑峠

峠付近の感じです。

石榑峠

鬼のようなブロックがここにもあります。

石榑峠

写っている電波塔はdocomoの中継所です。

石榑峠




御池林道

せっかく遠くまできたので暗くなるまでめいっぱい走ることにしました。
石榑峠を滋賀側へ下りて途中県道34号へ入り北上、御池林道へ。

御池林道

しかし、残念ながらここも全線舗装路でした。

御池林道

そのかわりといっちゃぁなんですが、多賀の方へ降りる前に素敵な夕焼けと夜景を見ることができました。 

御池林道夜景

久しぶりのナイト・ランもあり疲れました。
本日の走行距離は420km、ほとんど舗装路でしたがもうヘロヘロっす。


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<コメント>

凄すぎ!

striderさん、峠を攻めるの大好きみたい
ですね。ケガしないで下さいよ。

走行距離は420kmって。。。
おしり痛くなりませんか?(笑)

最後の夜景ショットとっても綺麗です♪

地図のクネクネを見てるだけでオシリが浮いて来ます^^かなりの末期症状かしら?(笑)

「私も連れてって!」って言いたいところですが…バイクが無い▼(泣)

>さりさん
 40代になってからはケガしないよう少々大人し目で走ってます。
 お尻は尾てい骨辺り触ると今でも未だちょっと痛みが残ってます。(^^ゞ

>craraさん
 地図のクネクネ見てイクとは相当マニアックっすね!?w

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