ストライダーの足跡

いつまで続くか、自由気ままなストライダーの雑記帳

【つぶやき電光掲示板】                 


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2008/08/02 (土) 20:38
3月にノーマルから替えたYZ250F用94dBサイレンサー、元に戻しました。(^^ゞ
やっぱちょっと煩すぎです。
しかも、1,000kmほどの走行でも結構グラス・ウールが飛んだせいか音量もでかくなった気がします。
スロットル・レスポンスやトルクフルな感じは非常に良かったんですが、走ってて音で疲れてしまうのは耐えられませんでした。
初期の音量がもう少し長期間(5,000kmくらい)キープできれば、メンテしながら使う余地はあったかもですが1,000kmではちょっとめげてしまいます。

ちゅうことで、サイレンサー替わって気温も高くなっているのでキャブ・セッティング触りました。
参考まで。
<'07-WR250F>
 ・メイン・ジェット         : #172
 ・パイロット(スロー)・ジェット : #42
 ・ジェット・ニードル       : GDEPR-3段目
 ・リーク・ジェット        : #70
 ・パイロット・スクリュー    : 2開前後
 ※STDサイレンサー(バッフル・パイプ無し)、吸気BOX入口ダクト・AI・
   スロットル制限ストッパー取り外し
   プラグ:CR8EIX、Quick Shot2付、二次減速比=13×48T



<関連記事>
◆サイレンサー購入(2008/03/26)
◆サイレンサー交換(2008/03/29)
◆初めての海外通販(2011/02/25)
◆Q4マフラー到着(2011/03/08)

<コメント>

ノーマルサウンドはマイルドでいい感じですね。

YZ用のパンチ力も捨てがたいですが、
ストリート仕様は静かさも必要な条件になりますものね。

>Niちゃんさん

なかなか全てを満足させるのは難しいですね。
まぁでも、これで早朝の街中でもあまり周りを気にすることなく走れます。w

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