ストライダーの足跡

去年の冬は手首を痛めたこともありほとんどバイクには乗ってなかったので、WR-Fにとっては今年が実質初めての本格的な冬季走行となります。
ということで、今日は真冬仕様のキャブ・セッティングを色々やってました。
参考になるかどうかはわかりませんが、その内容を書いておきます。

大阪市内平地（気温5℃前後）での調整結果は以下の通り、

＜キャブ・セッティング＞ （ケイヒン FCR-MX37）
　・メイン・ジェット　　　　　　　　 ： #178
　・パイロット（スロー）・ジェット ： #42
　・ジェット・ニードル　　　　　　 ： GDEPQ-5段目
　・リーク・ジェット　　　　　　　　： #70
　・パイロット・スクリュー　　　　： 2回転開
　・加速ポンプねじスキマ　　　 ： 2.5mm

　※STDサイレンサー（バッフル・パイプ無し）、吸気BOX入口ダクト・AI・スロットル制限
　　 ストッパー取り外し
　　 プラグ：CR8EIX、Quick Shot2付、二次減速比＝14×50T

＜考察＞
　・スロー・ジェットは#45では濃すぎる感じ。
　・ジェット・ニードルはGDEPQ-6段目では濃すぎる感じ。
　・メイン・ジェットは手持ちが#178までしかないのでこの上は試せてません。
　　未だ大きくできる余地があるかもしれませんが、一応、#178でもいい感じでパワーが
　　出てます。
　・12月までずっと#172を使用していましたが、秋以降だと薄い兆候が見られました。（参照）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、報告終わり。