ストライダーの足跡

いつまで続くか、自由気ままなストライダーの雑記帳

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2009/10/18 (日) 23:53

20091018_GDBC_レカロSP-G

以前は連休とかになると車にテントやシュラフなんか積んで日本中を走り周ってました。
で、山道なんかだとコーナー毎に足の側面で踏ん張るものだから腰痛持ちの私は
すぐ腰にきます。
なのでフルバケット・シートに変えてたんですが。。。

WR-Fを買ったせいか、リーマン・ショックで景気が悪くなったせいか、はたまた歳のせいなのか、なんか車で遠出する機会もめっきり減ってしまって最近は街中のちょい乗りばっかで、すっかり山道を走ることが少なくなってきちゃいました。
そうなるとリクライニングもできない、乗り降りもしんどいバケット・シートの必要性がだんだんと薄れてきて、ついに今回ノーマル・シートに戻すことを決断致しました。

20091018_GDBCノーマル・シート

まぁ、ノーマルと言ってもインプレッサSTiのシートは結構ホールド性高い方だとは思うんですが、それでもやっぱりフルバケットと比べると全然物足りないっすねぇ。
あの体を包み込んでくれるような安心感は、失って初めて気付くといった感じでありました。
初めてフルバケットに座ったときは窮屈でなんじゃこりゃって感じでしたが、すっかり慣れてしまった体でノーマルに座ると、なんか愛するものを失ったときのような寂しさを覚えます。(ちょっと大げさですがw)
あのホールド感って乳幼児が揺りかごの中や、胎児が母親の骨盤の上で支えられてる感覚に似ているんでしょうかねぇ?

それにしても五十肩のいいリハビリ作業になりましたわ。(^^;

<コメント>

おおおおおおお!!!
こんなシートがあるんだぁ~~~~~~~
チャイルドシートの 大人版って感じやね~
峠越えには 座り心地よさそぉ~~~

>takeさん

>チャイルドシートの 大人版って感じやね~
(爆) ほんと、良く見ればまさにチャイルド・シートって感じっすね!
元々これは競技で使うシートで、これに4点式のシートベルトなんかで体を固定すれば
もう身動きとれなくなってエアコンやオーディオの操作もできなくなるらしいです。w

先日レンタカーのビッツで4人で旅行に出かけましたら 運手をした男2人が筋肉痛になりました。
(後ろの座席にチャイルドシートをつけたため ちびの私は強制後部座席だったのですが)
というのもビッツの座席だとロールのときに自分で踏ん張らなければならないので 異常に体に力が入るみたいです。
普通のドライブのときもスポーツカーの純正セミバケ程度のホールド感は必要だと思いますが なかなかそんな車ないですね。

フルバケは車泊が出来ないのが一番痛い(笑
ケツの痛みは我慢します。

>けたさん

ビッツのような小型の車に大人が3人も乗ると、ロールが特に激しいのかもですね!?w

一般大衆車にセミバケ、分かる人には確かにいいんでしょうけどホールド性と居住性は相反するものですから、トロトロ いやトコトコ安全運転でホールド性なんか気にもしないって人には凹凸のあるシートは邪魔以外のなにものでもないって感じでクレームが出そうですよ。w
サスの乗り心地とかシートとか音なんかもそうですけど、人の感覚に依存する部分は感じ方も価値観も千差万別でなかなか設計の難しいところですよね。

私はインプの後ろのシートでよく車中泊してました。
足が伸ばせないのでちょっと辛かったですが・・・
お尻は自転車やバイクで鍛えてあるので無問題です!(^^)v
フルバケで一番辛かったのはやっぱデートのときっすかね! 色々と自由がききませんから。(謎爆)

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