ストライダーの足跡

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2014/04/28 (月) 22:03
【艦橋編】

さて、いよいよ艦橋へ上がります。
atago28+.jpg atago29.jpg

狭くて急な階段を5層分上がると艦橋です。

atago30.jpg

立入禁止区域外であれば撮影は自由ということでしたが、さすがに艦橋内はこちらが恐縮してしまいます。
CICに入るわけではないし、当然写ってはいけないものは隠されているんでしょうが、念のため以降の艦橋内の写真サイズは控え目でいかせてもらいます。

atago31.jpg
艦橋は狭い上に、人気で見学者がなかなか下りず満杯状態。


atago32.jpg
「従羅針儀(ジャイロ・コンパス・リピーター)」
GPSが発達した現代でも、衛星が機能しなくなった場合も考えてこういった計器は重要なんでしょうねぇ。


atago33+.jpg
「海図台」
台上には入港している大阪港天保山付近の海図が置いてありました。
チラ見した限りですけど、我々が普段見ている地図とはだいぶ内容(陸の形?)が違うような・・・

帰ってから調べてると、どうも「阪神港大阪 W123 (INT5314) 」っていう海図のようです。
面白そうなので買ってみようかなと思いましたが、\3,456は高ぇなあ。
地理院の地形図が安くてよかったぁ。w

 【参考】
  ●海図ネットショップ 「阪神港大阪 W123(INT5314) 」
  ●大阪港航行安全情報センター
        大阪港入出港マニュアル - osakaharbor-info.com(pdf 3.4MB) 


atago34.jpg
右舷側の赤い椅子が艦長席のようなので、奥に写っている左舷側の赤い椅子は隊司令用の椅子でしょうか。


atago35.jpg
艦橋から船首側の眺め


atago36.jpg
艦橋の左舷側外へ


atago37.jpg

後を覗き込むと、後甲板のファランクスの手前に 4×8=32 セルの「VLS:垂直発射装置」が少しだけ見えてます。

atago38.jpg
(拡大写真)


最後は、以前「クリスタル・セレニティ」が寄港したとき同様、天保山の渡し船から撮影した写真で終わりたいと思います。

atago39+.jpg

atago41.jpg

atago40.jpg


以上、報告終わり。


【関連・参照サイト】
●wikipedia 「あたご型護衛艦」
●ギャラリーらいとういんぐさん


【関連記事】
●イージス艦 「あたご」@天保山 (その1) (2014/04/26)
●イージス艦 「あたご」@天保山 (その2) (2014/04/27)

<コメント>

見に行った気分♪

こんにちは。
韓国の事故で、船舶のことが取り上げられることが多いですね。
今回のストライダーさんのブログを見ていても、やっぱり日本の船舶って優秀なんだと感じますー
GPSのない時代に、あれだけで航海していた人は天才です(笑)

>マークファイブさん

優秀が故に、こんなオープンにしちゃって大丈夫なんだろうか?と心配にもなりますね。w
ま、逆に言えば見せられないもっとすごいものが、色々と隠されているってことなんでしょう。
ソフト・ウェアーや操艦の熟練度なんかも見ることはできませんし。

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